“倉儲更大了，運輸便捷了，成本降低了”

　　昨天上午10點半，在鐵路紹興東站建設工地，一列貨運倉儲設備列車高亢洪亮的鳴笛聲響起，這標志著該站正式啟用。

　　新建的鐵路紹興東站位於越城區皋埠鎮，是我市的重要貨運樞紐。該站向西經浙贛線，可通往中南、西南、華南等地；向北經華東一通道、二通道可通往華北、東北及中原腹地；向東經甬台溫鐵路可通往東南沿海地區。

　　現場首次取得從鐵路紹興東站始發貨物的福建晉物料架聯一位說，他們這次發的是混裝貨物，“新火車東站設施齊全，倉儲空間更大，從這裡收發貨物不僅運輸更便捷，成本也降低了”。

　　據了解，鐵路紹興東站由上海鐵路局和紹興市政府共同參建。整個工程靜態投資6。67億元，於2010年6月開工建設。

　　“老紹興東站貨場設計裝卸能力為150萬噸/年，而在2004年實際到發運量就已經達到460萬噸，貨場超負荷運轉。”市交通運輸局有關人士說，隨著紹興城市框鋼架架的不斷拉大，老東站遷建異地也成為必然的選擇。鐵路紹興東站及貨場遷建工程的實施，不但能改善老東站地區的周邊環境、推進城市總體規劃的實施，也能整合紹興東站鐵路資源，優化紹興地區鐵路貨運布局，從而滿足不斷增長的運輸需求。

　　新站場設計規模為近期貨物到發量年6倉儲架65萬噸和遠期924萬噸，設巧固架計到發線8條(含正線)、貨物線5條，其中能夠滿足整列裝卸條件的貫通式散堆裝貨物線有兩條，運力相比老東站將提升3倍以上。